Cuaca dingin memang rawan membuat motor mendadak mati atau bahkan susah untuk dihidupkan. Hal ini disebabkan karena pada suhu rendah, mesin akan mengalami penurunan performa.

Berbagai komponen seperti oli mesin, bahan bakar, accu, hingga beberapa sensor akan terpengaruh saat suhu udara turun drastis. Akibatnya, mesin motor tidak dapat bekerja secara optimal.

Nah, berikut ini beberapa penyebab utama motor aerox susah hidup saat cuaca dingin beserta cara mengatasinya.

Masalah pada Sistem Bahan Bakar

Salah satu penyebab utama motor yamaha aerox 155 susah hidup saat dingin adalah adanya masalah pada sistem bahan bakar. Beberapa yang sering terjadi antara lain:

1. Tangki Bensin Kotor atau Keran Bensin Tersumbat

Endapan kotoran pada tangki bensin ataupun keran bensin yang tersumbat bisa menghambat aliran bahan bakar menuju karburator atau injeksi. Akibatnya campuran bensin dan udara tidak sempurna sehingga mesin sulit dihidupkan.

Cara mengatasinya cukup dengan membersihkan tangki bensin dan saluran-salurannya menggunakan bahan kimia khusus. Pastikan tidak ada endapan atau sumbatan sama sekali agar aliran bahan bakar lancar.

2. Filter Bensin Kotor

Filter bensin yang kotor akan menyaring kotoran dan menghambat aliran bahan bakar ke karburator atau injeksi. Akibatnya mesin kekurangan bahan bakar saat akan dihidupkan.

Cara mengatasinya dengan melakukan penggantian filter bensin secara berkala, biasanya 6 bulan sekali. Pastikan selalu menggunakan filter baru agar bahan bakar mengalir tanpa hambatan.

Masalah Kompresi Mesin Rendah

Kompresi mesin yang rendah bisa membuat udara mudah bocor saat langkah kompresi. Akibatnya campuran udara dan bahan bakar tidak sempurna sehingga mesin sulit dihidupkan.

Beberapa penyebab kompresi rendah antara lain:

1. Piston atau Ring Piston Sudah Aus

Jika piston atau ring piston sudah aus dan tidak rapat, maka ruang bakar tidak bisa menghasilkan kompresi yang kuat untuk menyala. Udara kompresi akan mudah bocor melalui celah yang terbentuk.

Cara mengatasinya dengan melakukan overhaul mesin untuk mengganti piston dan ring piston. Selain itu bisa juga dilakukan pengecekan tekanan kompresi menggunakan kompresi tester.

2. Katup Bocor

Katup hisap maupun buang yang sudah aus atau bengkok bisa menyebabkan kebocoran pada ruang bakar. Udara kompresi akan mudah lolos melalui katup sehingga tekanan kompresinya rendah.

Cara mengatasinya dengan melakukan penyetelan katup atau jika sudah parah bisa juga diganti yang baru.

Masalah pada Sistem Pengapian

Sistem pengapian berperan menghasilkan percikan api di dalam ruang bakar. Jika sistem pengapian bermasalah maka percikan api yang dihasilkan lemah atau bahkan tidak ada sama sekali.

Beberapa masalah sistem pengapian yang sering terjadi meliputi:

1. Busi Kotor atau Rusak

Elektroda busi yang kotor akibat endapan karbon akan mengurangi kuat percikan api. Begitu juga jika elektroda busi sudah aus maka tidak akan menghasilkan percikan sama sekali.

Cara mengatasinya cukup dengan melakukan penggantian busi baru atau setidaknya dibersihkan secara berkala dari endapan karbon.

2. Kabel Busi Longgar atau Putus

Jika kabel busi longgar, terkelupas, atau bahkan putus, maka aliran listrik dari CDI ke busi akan terhambat. Akibatnya percikan api yang dihasilkan lemah atau bahkan tidak ada.

Cara mengatasinya cukup dengan melakukan pengecekan kondisi kabel busi dan melakukan penggantian jika memang sudah rusak atau putus. Pastikan sambungan kabel dengan busi maupun CDI kuat dan rapat.

3. CDI Rusak

Fungsi CDI adalah mengubah arus AC menjadi arus pulsa tegangan tinggi untuk menghasilkan percikan api pada busi. Jika CDI rusak maka percikan api tidak akan terjadi.

Cara mengatasinya adalah dengan melakukan pengetesan pada CDI, jika memang sudah rusak maka harus segera diganti dengan yang baru agar pengapian bisa bekerja normal.

Sensor Suhu Rusak

Masalah sensor suhu biasanya hanya terjadi pada motor injeksi. Jika sensor suhu rusak dan memberikan informasi salah ke ECU, maka pencampuran bahan bakar oleh injeksi menjadi tidak ideal.

Akibatnya mesin akan kekurangan tenaga saat dingin dan susah untuk dihidupkan. Untuk mengatasinya, sensor suhu yang rusak tersebut harus segera diganti dengan yang baru agar ECU bisa bekerja normal.

Kesimpulan

Nah, itu dia beberapa penyebab yang biasa membuat motor susah menyala saat cuaca dingin. Masalah bisa berasal dari sistem bahan bakar, kompresi mesin, sistem pengapian, atau sensor suhu.

Cara mengatasinya pun relatif mudah asalkan kita tahu persis sumber permasalahannya. Service secara berkala juga penting untuk menjaga kondisi mesin agar selalu prima.